本報訊 (記者 張黎娜) 昨日,公房屋貸款安部交通管理局部署各地公安交通管理部門對轄區高速公路團霧多發路段進行排查。其中包茂高速陝西境內的譚壩、甘泉、洛川附近的道路為團霧多發段。
  12處路製冰機維修段年均超60次
  統計顯示,全國公安交管部門共排查年均發生3次以上團霧的高速公路路段1468處,其中年均發生20次以上團霧的路段340處,年均發生30次以上的140處,年均發生40次以上的40處,年均辦公室出租發生50次以上的19處,年均發生60次以上的12處。全部1468處路段可通過公安部政府網站查詢。
  10條融資高速路團霧多發
  據統計,團霧多發路段最多的10條高速為滬昆、京港澳、滬渝、杭瑞、沈海、京昆、廈花店蓉、京台、福銀、包茂高速。
  陝西境內有三路段
  其中,包茂高速陝西境內譚壩附近、甘泉附近、洛川附近為團霧多發段。
  從發生的時段看,譚壩附近團霧多發於每年1月、8月至12月,多發時段為0時到10時,年均發生23次;甘泉附近團霧多發於每年3月、4月、9月、10月,多發時段為6時到9時,年均發生20次;洛川附近團霧多發於每年9月、10月、11月,多發時段為8時至9時,年均發生30次。
  團霧普遍發生在夜間至清晨,由此導致的多車相撞事故主要集中在6時至9時。由於團霧突然出現、難以預報,駕駛人猝不及防、失去視線,本能急踩剎車,容易導致車輛追尾,全國每年都發生多起團霧導致的多車相撞事故,造成嚴重人員傷亡和財產損失。
  什麼是團霧
  霧是懸浮在貼近地面的大氣中的大量水滴或冰晶微粒的集合體,一般分為輻射霧、平流霧和混合霧。團霧大多屬於輻射霧,由局部近地層空氣受輻射降溫增濕而引起,也有少部分團霧是平流霧。
  團霧具有突發性、局地性、尺度小、濃度大的特征。團霧的範圍比較小,團霧外視線良好;團霧內四周朦朧,能見度很低,只有幾十米甚至十幾米,屬於特強濃霧;團霧分佈不均勻,有些區域很濃;團霧覆蓋面積大小也不一致,長度從1公里到5公里不等。
  提醒 如遇團霧切忌就地停車
  本報訊 (記者 張黎娜) 公安部交管局提醒廣大駕駛人朋友,行經團霧多發路段需加倍註意,如遇突發團霧,應保持鎮定,不要慌亂。
  應減速行駛,能見度小於200米時,車速不得超過每小時60公里;能見度小於100米時,車速不得超過每小時40公里;能見度小於50米時,車速不得超過每小時20公里。
  應避免急剎車,不要就地停車,以免發生追尾事故;迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,通過路面標線及前車尾燈引導視線,行駛中不要急打方向、隨意變更車道。可間歇使用喇叭輔助,示意車輛位置;遇有出口或服務區,要立即駛離高速公路,或駛入服務區等待團霧消散。
  如果前方發生交通事故無法行駛,應將車輛停靠在最右側車道,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車內人員迅速撤到護欄外側安全地帶,切記不要在車內等待,同時打電話報警。
  延伸 團霧多發於秋冬季清晨
  在深秋和冬季易出現團霧,且團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間,尤其易出現在清晨。由於團霧與局部小氣候環境、地面粗糙度等關係密切,郊區和鄉村比城市容易出現團霧,比較空曠的高速公路路段更容易出現團霧。
  另外,高速公路附近一些排放污染顆粒的增加,如秋季焚燒秸稈、工業粉塵污染、汽車尾氣排放等,空氣中微小顆粒的增加,有利於形成團霧。
  關註 團霧為何難監測難預報
  因為團霧的突發性、尺度小、濃度大等特征,常規觀測資料和衛星很難及時準確地捕捉到團霧信息。
  高速公路能見度自動觀測儀器也不能完全監測到團霧。能見度在200米以下時,自動觀測儀也可能出現較大誤差。
  目前,氣象部門對大範圍的霧預報能力尚可,但由於團霧的突發性、局地性等特征,準確預報難度極大。
  聲音 不能“重收費輕服務”
  中國氣象局2007年發佈了《高速公路能見度監測及濃霧的預警預報》行業標準,對高速公路氣象監測站設置密度等作了明確規定:季節性濃霧多發地區,間距為10到15公里,濃霧多發的山區和水網地區,間距為3到5公里。然而,全國幾乎沒有高速公路達到這一標準。
  作為全國交通氣象安全服務最好的省份之一,江蘇4100多公里高速公路目前也只建成165個監測站,最好的是滬寧高速,由氣象和高速營運單位共同出資,在250公里線路建有26個監測站,平均間隔為10公里。
  同時,江蘇只有3條高速建有全程監控,很難保證24小時全部能看清。“江蘇尚且如此,其他地區的情況可想而知。”一位業內人士說。
  此外,一些濃霧多發地區警示標誌偏少,整改措施不到位,也為事故埋下了隱患。
  “搞了十幾年的交通安全研究,每次聽到這樣的事故都很痛心。如果不加強交通安全基礎建設及相關服務,如果還是分頭治理、各自為戰,那麼遇到下一次‘團霧’,我們還是會抓瞎!”一位交通安全專家如是說。
  鏈 接
  團霧“罪行纍纍”
  2012年6月3日沈海高速江蘇鹽城段因突發團霧發生多起多車相撞事故,11人死亡19人受傷;
  2012年5月28日 京珠高速河南信陽段因團霧發生事故,致8死13傷;
  2011年11月21日 滬昆高速湖南邵懷段因團霧多車追尾,造成5人死亡,多人受傷。
  本組稿件除署名外據新華社  (原標題:包茂高速陝西三路段易遇團霧)
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